martes, 22 de febrero de 2011

Día Meteorológico Mundial 2011



Todos los años, el 23 de marzo, la Organización Meteorológica Mundial, sus 189 Miembros y la comunidad meteorológica internacional celebran el Día Meteorológico Mundial con la elección de un tema oportuno. Este día conmemora la entrada en vigor, en 1950, del Convenio por el que se estableció la Organización. Posteriormente, en 1951, la OMM fue designada organismo especializado del sistema de las Naciones Unidas.
El tema de este año es "El clima y tú ".

sábado, 13 de noviembre de 2010

Inicia el curso Técnico Meteorólogo Intermedio


Este programa tiene como meta el entrenamiento de los estudiantes para facultarlos en la realización de las observación y mediciones meteorológicas, el procesamiento de información de actividades meteorológicas, estudios climatológicos y para asistir en las tareas del pronóstico del tiempo. Además, al finalizar el programa, los estudiantes tienen que ser capaces de poder adaptarse según el caso en las actividades futuras como Técnicos Meteorológico. La duración del programa es 26 semanas e incluye cursos teóricos y prácticos a su vez y un corto período en una unidad meteorológica operacional local.

martes, 5 de octubre de 2010

El nuevo avión caza-huracanes


Los ojos de los meteorólogos en el cielo


Para pronosticar la trayectoria de los fenómenos ciclónicos, los meteorólogos con frecuencia tienen que desafiar a la Madre Naturaleza y arriesgar sus vidas volando en medio de la tempestad a bordo de aviones caza-huracanes.

Una nueva arma para pronósticos

Para la temporada ciclónica del 2010, que según expertos será activa, los meteorólogos sumaron a sus herramientas de pronóstico el avión caza-huracanes considerado el más moderno en su clase.

Se trata del nuevo WP-3D Orión, y es el único en Estados Unidos. Su función es la de predecir con mayor exactitud la magnitud, ubicación y dirección de un huracán, y de esta manera anticipar a la población para que tome las medidas de prevención necesarias y a tiempo.

Dotado con tecnología de punta el nuevo caza-huracanes no sólo apoya programas de investigación y realiza misiones experimentales, sino que tiene una participación protagónica cuando se genera un disturbio atmosférico.

El avión, que puede volar por periodos de 15 horas consecutivas, tiene la capacidad de elevarse a 20 mil pies de altura, y como en las películas de ciencia ficción, desafía los vientos, lluvia y hasta granizo de las tormentas para ingresar hasta el ojo del huracán.

Durante este proceso de vuelo, va recabando información a través de sus radares y especialmente gracias a un aparato conocido como radiosonda.

Se trata de un pequeño cilindro el cual es lanzado del avión con un paracaídas, lo cual hace que su caída sea lenta. La información que va recogiendo es transmitida a través de chips a computadoras.

Este, además de ser un proceso complejo, es bastante caro pues cada radiosonda tiene un costo de $700 dólares y en cada vuelo de reconocimiento de un huracán se lanzan un promedio de 70 cilindros.

Lo que significaría casi $50 mil dólares de costo, además las radiosondas no son recuperables.

Pero los expertos consideran que este valor merece la pena pues se trata de un instrumento esencial en el pronóstico del huracán que ayuda a salvar vidas.

El meteorólogo a bordo del avión es el encargado de analizar la información recogida, interpretarla y emitir su pronóstico al Centro Nacional de Huracanes, el cual a su vez lo dará a conocer a los medios de comunicación y éstos a la población para que se prepare.

El avión que está bajo la sombrilla del Departamento de Comercio de Estados Unidos brinda sus servicios a NOAA (Administración Nacional Oceánica y Atmosférica). Por lo que en cada vuelo viaja un meteorólogo. Además, los pilotos que lo manejan pertenecen a la Fuerza Aérea y han recibido entrenamiento especial.

El caza-huracán vigila las aguas y vientos de los océanos en caso que éstos se tornen peligrosos y de ser así, estará listo para alertar a la comunidad antes que toque tierra o evitará evacuaciones innecesarias.

martes, 28 de septiembre de 2010

El Radar Doppler


Un radar Doppler es aquel radar que usa el efecto Doppler en los ecos de retorno de blancos para medir su velocidad radial. Para ser más específico, la señal de microonda enviada por el haz direccional en la antena de radar se refleja hacia el radar y se comparan las frecuencias, arriba o abajo desde la señal original, permitiendo mediciones directas y altamente seguras de componentes de velocidades de blancos, en la dirección del haz. Los radares Doppler se usan en defensa aérea, control del tráfico aéreo, sondeo de satélites, radar policial de velocidad, y en radiología.

lunes, 5 de julio de 2010